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不锈钢管行业的现状不容乐观

文章出处:作者:人气: 发表时间:2017-2-24 8:26:04
目前不锈钢管行业的现状不容乐观,无论利润率还是投资增速都处于原材料行业的垫底水平。据了解,钢铁业已进入微利周期,去年全行业利润率仅2.9%,今年前4个月受高价铁矿石的制约,钢铁业的利润率进一步下滑至2.86%,较去年同期下降0.76个百分点,处于工业的垫底水平。由于市场倒逼机制初步形成,钢铁行业面临转型。目前钢铁行业存在重生产、轻销售的观念。对此,应当大力加强和健全钢铁产品的营销环节,加强钢材深加工和物流配送体系建设,延伸产业链,提升产品的价值和为用户服务的功能来满足用户多元化的需求。冷轧(拨)无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外,还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷轧无缝钢管处径可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高。随着经济的发展和技术的进步,投资钢铁行业的门坎越来越低,中国钢铁企业十年强势运行,投资主体呈现出多元化的特点。此外,国企、外资、民营等各种力量涉足钢铁领域,导致钢材市场供过于求。由于国外贸易保护主义抬头,我国钢铁企业的出口屡遭反倾销调查和制裁,其势头仅次于加入WTO初期的纺织品出口。GB3087无缝管为应对反倾销,2008年中国钢协制定5千万吨以内出口量。原材料供应方面,国外几乎垄断了国外的铁矿石资源,使得进口铁矿石价格飞涨,再加上国际海运成本上涨,严重压缩了国内钢铁厂商的利润空间。GB3087无缝管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。船舶用碳钢无缝钢管是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝钢管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。